Okulary dla pilotów - idealne widzenie wysoko ponad chmurami

Okulary dla pilotów mają do wykonania trudne zadanie: w żadnych innych sytuacjach soczewki nie muszą być tak idealnie dopasowane i spersonalizowane. Muszą się bowiem czasami sprawdzić przy ograniczonym zakresie widoczności i w trudnych warunkach. Dla pilotów amatorów oraz profesjonalnych żeglarzy, lotniarzy, paralotniarzy i pilotów: LEPSZE WIDZENIE przedstawia idealne okulary.

Piloci potrzebują okularów, które gwarantują dobre widzenie, zarówno na daleką jak i bliską odległość. Nie jest to łatwe zadanie, jako że warunki ponad chmurami ,zarówno oświetlenia jak i widoczności są czasami ekstremalne i mogą zmienić się w każdej chwili. Piloci muszą zawsze dobrze widzieć wszystkie obiekty, a jednocześnie muszą odczytać detale takie jak wskazania przyrządów oraz poprawnie postrzegać kolory, aby móc wyraźnie zrozumieć wszystkie sygnały.

Okulary przeciwsłoneczne lub soczewki okularowe z filtrami polaryzacyjnymi nie są odpowiednie dla pilotów. W innej sytuacji filtry te zapewniają ochronę przed oślepieniem, jednak powinny być unikane przez pilotów, jako że specjalna struktura szyb w samolotach w połączeniu z soczewkami polaryzacyjnymi może tylko pogorszyć widzenie pilota, a czasami nawet uniemożliwić mu zauważenie niektórych sygnałów. Ponadto wyświetlacze LCD (przyrządy, urządzenia nawigacyjne, itd.) mogą być niemożliwe do odczytania lub postrzegane jako czarne powierzchnie.

Podczas wybierania okularów dla siebie, piloci powinni zawsze wybierać podstawowe barwienia soczewek (Państwa optyk-okulista ZEISS chętnie udzieli porady w zakresie szerokiego wachlarza opcji do wyboru). Soczewki przeciwsłoneczne Skylet^® firmy ZEISS są zaprojektowane specjalnie dla sytuacji w których ważna jest zwiększona ochrona przed promieniowaniem UV i oślepiającym światłem, a także podwyższony kontrast widzenia. W tym przypadku „wysokokontrastowe” oznacza umożliwiające lepsze rozróżnianie kolorów, tak aby zielona łąka w oddali była wyraźnie - i bez wątpliwości - postrzegana jako zielona. Umożliwia to ponadto pilotom lepsze „odczytywanie” warunków pogodowych, szczególnie zmian w chmurach.

Wiele okularów przeciwsłonecznych lub okularów z barwionymi soczewkami korekcyjnymi, które odfiltrowują głównie niebieską część widma światła, ma negatywny wpływ na postrzeganie tego koloru. Dlatego też organy takie, jak Niemiecki Federalny Urząd ds. Lotnictwa wyraźnie odradzają używanie takich soczewek pilotom. Soczewki ZEISS barwione gradalnie są dostosowane do użytkowania w samolotach. Przykładowo, górna część soczewki może zostać zabarwiona na kolor ciemnobrązowy, a ich dolna część na jaśniejszy kolor brązowy co ułatwia odczytywanie wskazań przyrządów w kokpicie. Soczewki ZEISS z optymalną redukcją światła, neutralną paletą barwień oraz 100% ochroną przed promieniowaniem UV spełniają surowe wymagania ustanawiane dla profesjonalnych pilotów

Na marginesie: piloci powinni unikać także soczewek samoprzyciemniających się. Soczewki samoprzyciemniające się zawsze potrzebują kilku sekund na dostosowanie się do zmian pod wpływem promieniowania UV

Prędzej czy później problem ten dopada większość pilotów noszących okulary - przestają oni widzieć obiekty w oddali i te w bliskiej odległości z taką samą ostrością. Dla pilotów stanowi to coś więcej niż dyskomfort – stanowi to potencjalne zagrożenie. Soczewki progresywne z technologią EyeFit firmy ZEISS zostały przetestowane przez pilotów lotniczych. Są one zaprojektowane tak, aby idealnie pasować do wymagań użytkownika - jak garnitur szyty na miarę. Zapewniają pilotom ostre widzenie zarówno w przypadku obiektów w oddali (wież i innych samolotów) jak i tych pobliskich (np. przyrządy i wyświetlacze w kokpicie). W połączeniu z barwieniem Skylet^® stanowią one idealne okulary dla pilotów.